Kaip rodo pavadinimas,karinio jūrų laivyno žalvarisyra vario lydinys, tinkantis jūrinėms scenoms. Jo pagrindiniai komponentai yra varis (Cu), cinkas (Zn) ir alavas (Sn). Šis lydinys dar vadinamas alaviniu žalvariu. Alavo priedas gali veiksmingai slopinti žalvario išcinkavimą ir pagerinti atsparumą korozijai.
Jūros aplinkoje ant vario lydinio paviršiaus susidaro plona ir tanki apsauginė plėvelė, kurią daugiausia sudaro vario ir alavo oksidai bei kai kurios kompleksinės druskos. Šis apsauginis sluoksnis gali veiksmingai apsaugoti lydinio vidų nuo jūros vandens korozijos ir sulėtinti korozijos greitį. Palyginti su įprastu žalvariu, jūrinio žalvario korozijos greitis gali būti kelis kartus mažesnis.
Įprasti jūriniai vario lydiniai apimaC44300(HSn70-1/T45000), kurio sudėtis tokia:
Varis (Cu): 69,0 %–71,0 %
Cinkas (Zn): Likutis
Alavas (Sn): 0,8–1,3 %
Arsenas (As): 0,03–0,06 %
Kiti legiruojantys elementai: ≤0,3%
Arsenas gali slopinti decinkifikacijos koroziją ir dar labiau pagerinti lydinio atsparumą korozijai. C44300 pasižymi geromis mechaninėmis savybėmis ir yra naudojamas šilumokaičiams ir vamzdžiams, kurie liečiasi su koroziniais skysčiais, gaminti. Jis ypač plačiai naudojamas sausumos šiluminėse elektrinėse, gaminant didelio stiprumo, atsparius korozijai šilumokaičio kondensatoriaus vamzdžius. Naujausi tyrimai parodė, kad į C44300 įdėjus boro, nikelio ir kitų elementų pėdsakų, galima geriau pagerinti atsparumą korozijai. C44300 yra linkęs į įtempių korozijos įtrūkimus, todėl šaltai apdoroti vamzdžiai turi būti atkaitinami žemoje temperatūroje. C44300 yra linkęs įtrūkti karšto presavimo metu, todėl priemaišų kiekis turi būti griežtai kontroliuojamas.
C46400(HSn62-1/T46300) taip pat yra jūrinis žalvaris su mažesniu vario kiekiu. Jo pagrindinės sudedamosios dalys yra šios:
Cu: 61–63 %
Zn: 35,4–38,3 %
Sn: 0,7–1,1 %
Fe: ≤0,1%
Švinas: ≤0,1%
C46400 yra šaltai trapus šaltojo apdirbimo metu ir tinka tik karštam presavimui. Jis gerai apdirbamas, lengvai suvirinamas ir lituojamas, tačiau linkęs koroduoti ir trūkinėti (sezoniniai įtrūkimai). C46400 alavo žalvaris naudojamas laivų statybos pramonėje detalėms, kurios liečiasi su jūros vandeniu, benzinu ir kt., gaminti.
Dėl nedidelių standartų skirtumų, pavyzdžiui, kiniškos žalvario juostelės / žalvario strypo /žalvario plokščių tiekėjas, mes dažnai naudojame HSn62-1, kad pakeistume C46400/C46200/C4621. C46200 vario kiekis yra šiek tiek didesnis.
C48500(QSn4-3) yra didelio švino kiekio jūrinis žalvaris. Švino kiekis yra didesnis nei dviejose aukščiau paminėtose rūšyse. Pagrindinės jo sudedamosios dalys yra šios:
· Varis (Cu): 59,0 % ~ 62,0 %
· Švinas (Pb): 1,3 % ~ 2,2 %
· Geležis (Fe): ≤0,10 %
· Alavas (Sn): 0,5 % ~ 1,0 %
· Cinkas (Zn): Likutis
· Fosforas (P): 0,02 % ~ 0,10 %
Jis pasižymi geru elastingumu, atsparumu dilimui ir antimagnetizmu. Tinka slėginiam apdorojimui šaltoje ir karštoje būsenoje. Jį lengva suvirinti ir lituoti. Jis yra gerai apdirbamas ir atsparus korozijai atmosferoje, gėlame ir jūros vandenyje. Jis dažnai naudojamas įvairiuose elastinguose komponentuose, vamzdžių jungiamosiose detalėse, cheminėje įrangoje, atspariose dilimui ir antimagnetinėse dalyse.
Kaip patikimasžalvario ir vario lakštų gamintojas, CNZHJ often stock common size naval brass plates. Also support customization for mass production. Please send inquiry to : info@cnzhj.com
Įrašo laikas: 2025 m. sausio 2 d.