Alavuota vario juosta

II. Dangos savybės:

1) Dangos vienodumas

A) Galvaninis skardinimas: dangos vienodumas yra geras ir gali sudaryti vienodą ir subtilų skardinimo sluoksnį ant paviršiaus.vario juosta. Ypač sudėtingų formų ir nelygių paviršių varinėms juostoms jis taip pat gali gerai padengti, o tai tinka naudojimo scenarijuose, kuriems keliami aukšti dangos vienodumo reikalavimai.

B) Karštas skardinimas: dangos vienodumas yra gana prastas, o dangos kampuose ir kraštuose gali susidaryti netolygus dangos storis.vario juosta. Tačiau kai kuriais atvejais, kai dangos vienodumo reikalavimai nėra itin griežti, poveikis yra nedidelis.
2) Dangos storis:

A) Galvaninis skardinimas: dangos storis yra gana plonas, paprastai nuo kelių mikronų iki dešimčių mikronų, ir gali būti tiksliai kontroliuojamas pagal konkrečius poreikius.

B) Karštas skardinimas: dangos storis paprastai yra storesnis, paprastai nuo dešimčių mikronų iki šimtų mikronų, o tai gali užtikrinti didesnį atsparumą korozijai ir atsparumą dilimui.vario juostelės, tačiau jis gali netikti kai kurioms reikmėms su griežtais storio apribojimais.
III. Gamybos efektyvumas

1) Galvaninis skardinimas: gamybos procesas yra gana sudėtingas, todėl reikia atlikti daugybę procesų, tokių kaip išankstinis apdorojimas, galvanizavimas ir tolesnis apdorojimas. Gamybos greitis yra gana lėtas ir netinka didelio masto ir didelio efektyvumo gamybai. Tačiau kai kuriems mažų partijų ir individualiems gamybos poreikiams tenkinti galvanizavimo skarda yra gerai pritaikoma.

2) Karštas skardos padengimas: gamybos procesas yra gana paprastas. Skardos dengimo procesą galima užbaigti panardinantvario juostaalavo skystyje. Gamybos greitis yra greitas ir gali patenkinti didelio masto gamybos poreikius.
IV. Klijavimo stiprumas:

1) Galvaninis skardinimas: sukibimo stiprumas tarp dangos irvario juostasubstratas tvirtas. Taip yra todėl, kad alavo jonai sudaro cheminius ryšius su vario juostelės paviršiuje esančiais atomais, veikiant elektriniam laukui galvanizavimo proceso metu, todėl danga sunkiai nubyra5.

2) Karštas skardos padengimas: sukibimo stiprumas taip pat yra geras, tačiau kai kuriais atvejais dėl sudėtingos reakcijos tarp alavo skysčio ir skardos paviršiaus.vario juostakaršto dengimo proceso metu gali atsirasti smulkių porų arba defektų, kurie turi įtakos sukibimo stiprumui. Tačiau po tinkamo tolesnio apdorojimo karštojo skardos sukibimo stiprumas taip pat gali atitikti daugumos pritaikymų reikalavimus.
V. Atsparumas korozijai:

1) Galvaninis skardinimas: dėl plonos dangos atsparumas korozijai yra gana silpnas. Tačiau, jei galvanizavimo procesas yra tinkamai kontroliuojamas ir atliekamas atitinkamas tolesnis apdorojimas, pvz., pasyvavimas, atsparumas korozijaialavuota vario juostataip pat galima patobulinti

2) Karštas skardinimas: danga yra storesnė, todėl gali užtikrinti geresnę apsaugą nuo korozijos.vario juosta. Atšiauriomis aplinkos sąlygomis, pvz., drėgnoje ir ėsdinančių dujų aplinkoje, karšto panardinimo pranašumas yra atsparumas korozijaialavuota vario juostayra akivaizdžiau 5.
VI. Kaina

1) Galvaninis skardinimas: investicijos į įrangą yra palyginti nedidelės, tačiau dėl sudėtingo gamybos proceso sunaudojama daugiau elektros energijos ir cheminių reagentų, keliami aukšti reikalavimai gamybos aplinkai ir operatoriams, todėl gamybos sąnaudos yra gana didelės.

2) Karštas skardinimas: investicijos į įrangą yra didelės, reikia statyti aukštos temperatūros krosnis ir kitą įrangą, tačiau gamybos procesas yra paprastas, o žaliavos suvartojimas yra palyginti mažas, todėl vieneto kaina gali būti palyginti maža. didelio masto gamyba.

Renkantis aalavuota vario juostaTinkamas jūsų taikymo scenarijus reikalauja išsamiai apsvarstyti daugybę veiksnių, tokių kaip elektrinės savybės, mechaninės savybės, atsparumas korozijai, gamybos procesas, sąnaudos ir aplinkos apsauga. Pagal konkrečius poreikius pasverkite visų aspektų pliusus ir minusus ir išsirinkite tinkamiausiąalavuota vario juostaužtikrinti gaminio veikimą ir kokybę.