Vario lakštai yra santykinė kliūtis vario apdirbimo pramonėje, jų apdorojimo kaina vario apdirbimo pramonėje priklauso vienai iš aukštesnių kategorijų. Pagal spalvą, žaliavos tipą ir proporcijas vario lakštus galima suskirstyti į vario lakštus, žalvario lakštus, bronzos lakštus ir balto vario lakštus. Grynas varis taip pat vadinamas raudonuoju variu, rafinuotu variu arba bedeguoniniu variu. Tai grynas varis, kurio elektrinis laidumas ir plastiškumas yra geresni, tačiau stiprumas ir kietumas yra prastesni. Žalvaris yra vario rūšis, kurioje yra kitų lydinių komponentų (cinko, alavo, švino ir kt.). Vario elektrinis laidumas ir plastiškumas yra prastesni nei gryno vario, tačiau stiprumas ir kietumas yra didesni. Pridėjus cinko, galima padidinti jo stiprumą, pridėjus alavo, galima pagerinti atsparumą jūros vandeniui ir jūros atmosferos korozijai, pridėjus švino, galima pagerinti pjovimą ir apdirbimą bei padidinti atsparumą dilimui. Bronza yra vario ir alavo lydinys, kurį galima suskirstyti į alavo bronzą ir specialiąją bronzą. Alavo bronza pasižymi geromis trinties savybėmis, antimagnetizmu ir atsparumu žemai temperatūrai. Specialiojoje bronzoje galima pridėti kitų elementų, kurie pakeičia alavą. Dauguma specialiųjų bronzų yra atsparesni apdirbimui, dilimui ir korozijai nei alavo bronza. Dažniausiai naudojamos aliuminio bronzos ir švino bronzos.
Baltasis varis yra vario ir nikelio lydinys, kuriame yra mangano, geležies, cinko, aliuminio ir kitų baltojo vario lydinio elementų, vadinamų kompleksiniu baltuoju variu, pasižymintis geromis mechaninėmis savybėmis ir atsparumu korozijai, gražia spalva ir blizgesiu bei geromis termoelektrinėmis savybėmis. Be to, yra dalis didelio tikslumo vario lydinių lakštų ir juostelių, kurių didelis tikslumas reiškia įvairias technines specifikacijas (pvz., cheminę sudėtį, storio nuokrypį, formą ir paviršiaus kokybę) ir fizikines savybes (paprastai įskaitant įtempimą, kietumą ir lenkimo jėgą), atitinkančias didesnius tikslumo reikalavimus.
Dėl puikaus šilumos laidumo ir atsparumo korozijai varis gali būti naudojamas jungtyse ir kabeliuose, vario juostelėse (ryšių, radijo dažnių, elektroniniuose kabeliuose), o dėl didelio grynumo ir didelio laidumo jis gali būti plačiai naudojamas transformatoriuose, o dėl „vandenilio ligos“ savybių negali būti naudojamas elektriniuose vakuuminiuose matavimo prietaisuose. Dėl savo šilumos laidumo vario juostos taip pat yra populiaresnis radiatoriuose ir vandens rezervuaruose, tačiau didėjant aliuminio, o ne vario naudojimui, atitinkami taikymo aspektai taip pat palaipsniui mažėja.
Žalvaris pasižymi dideliu stiprumu ir plastiškumu, lengvai atlaiko šaltą ir karštą slėgį, dažniau naudojamas elektros jungtyse, vonios kambario įrangoje, gnybtuose, laikrodžiuose ir lempose bei kitose dekoratyvinėse srityse, o dėl gerų mechaninių savybių tinka veržlėms, poveržlėms (lakštams), spyruoklėms, radiatoriams ir kt.
Bronza pasižymi dideliu stiprumu ir kietumu, būdingu žalvariui ir variui, dideliu laidumu ir šilumos laidumu. Pridėjus alavo, ji taip pat pasižymi geresnėmis mechaninėmis savybėmis. Ji puikiai veikia rinkoje, o dabartinė bronzos gamyba Kinijoje sudarė santykinai nedidelę dalį – tik 11 % 2021 m. Ateityje rinkos skverbties rodiklis yra didesnis ir numatoma sukurti vario lakštų ir juostų klasę, turinčią didesnį potencialą. Fosforinė bronza pasižymi dideliu stiprumu, elastingumu, atsparumu dilimui ir antimagnetizmu, todėl gali būti naudojama kaip atspari dilimui detalės tiksliuosiuose prietaisuose ir antimagnetinėse detalėse, tokiose kaip krumpliaračiai, vibracijos plokštės, kontaktoriai, guoliai, turbinos ir kt.
Baltasis varis pasižymi geru apdirbamumu, magnetiniu ekranavimu, atsparumu korozijai ir dideliu elastingumu, o didelio tikslumo cinko baltojo vario lakštai ir juostelės plačiai naudojami mobiliųjų telefonų ekranavimo dangteliuose, akinių rėmeliuose, optiniuose prietaisuose ir aukščiausios klasės rankdarbiuose ir kt.
Įrašo laikas: 2024 m. birželio 20 d.