Varis pasižymi geru elektros ir šilumos laidumu, o jo galutinės paklausos sritys daugiausia yra statybos, infrastruktūra, pramonė, transporto ir energetikos įranga. Remiantis IWCC duomenimis, 2020 m. vario suvartojimas statybos / infrastruktūros / pramonės / transporto / energetikos įrangoje sudarė atitinkamai 27 % / 16 % / 12 % / 12 % / 32 %. Varis daugiausia naudojamas elektros energijos paskirstymui, vamzdžiams ir santechnikai statybose; infrastruktūroje jis daugiausia naudojamas elektros tinklams ir su perdavimu susijusiems įrenginiams; pramonės srityje jis daugiausia naudojamas elektros srityje, pavyzdžiui, pramoniniuose...transformatoriaiir neelektriniuose laukuose, tokiuose kaip vožtuvai ir vamzdžių jungiamosios detalės; transporto srityje jis daugiausia naudojamas automobilių elektros įrenginiuose, tokiuose kaip laidų pynės; elektros įrangos srityje jis daugiausia naudojamas vartojimo prekėse, elektroninėje įrangoje ir kt. Šiuo metu vario paklausa daugiausia yra tradicinėse srityse, o ateityje palaipsniui išryškės naujų energijos transformacijų paklausa:
1) Fotovoltinė energija: Tikimasi, kad iki 2025 m. fotovoltinės energijos pramonė padidins vario paklausą iki 2,34 mln. tonų. Fotovoltinės energijos pramonėje daugiausia naudojamas varis, pagamintas laidžiuose laiduose irkabeliaiBe to, varis taip pat reikalingas keitikliuose, transformatoriuose ir kitose jungtyse. Remiantis Tarptautinės energetikos agentūros (TEA) ir Nacionalinės energetikos administracijos paskelbtais istoriniais duomenimis ir naujų fotovoltinių elementų pramonės įrengtų pajėgumų augimo tempu, tikimasi, kad iki 2025 m. nauja įrengta fotovoltinių elementų galia pasieks 425 GW. Remiantis „Navigant Research“ statistika, 1 MW fotovoltinių elementų gamybai sunaudojama 5,5 tonos vario, todėl tikimasi, kad fotovoltinių elementų pramonė 2025 m. padidins vario paklausą iki 2,34 mln. tonų.
2) Naujos energijos transporto priemonės: apskaičiuota, kad iki 2025 m. naujos energijos (BEV (akumuliatorinės elektrinės transporto priemonės) + PHEV (įkraunamos hibridinės elektrinės transporto priemonės)) transporto priemonės padidins vario paklausą iki 2,49 mln. tonų. Varis, naudojamas naujos energijos transporto priemonėse, daugiausia yra komponentuose, tokiuose kaip laidų pynės,baterijos, varikliai ir galios elektroniniai įtaisai. Remiantis ICA statistika, tradiciniu kuru varomų transporto priemonių varomų automobilių varo kiekis yra 23 kg, PHEV – apie 60 kg, o BEV – apie 83 kg. Remiantis IEV paskelbtais istoriniais duomenimis ir pasaulinės BEB ir PHEV nuosavybės augimo tempu, apskaičiuota, kad pasaulinis BEV/PHEV transporto priemonių skaičius 2025 m. atitinkamai padidės 22,9 mln./9,9 mln. transporto priemonių, o naujos energijos transporto priemonių pramonė 2025 m. padidins vario paklausą iki maždaug 2,49 mln. tonų.
3) Vėjo energija: Apskaičiuota, kad iki 2025 m. vėjo energijos sektorius padidins vario paklausą 1,1 mln. tonų. Remiantis Mineralų išteklių tinklo statistika, jūrinio vėjo energija sunaudoja 15 tonų vario megavatui, o jūrinio vėjo energija – 5 tonas vario megavatui. Remiantis GWEC paskelbtais istoriniais duomenimis ir jūrinių bei sausumos vėjo energijos įrengtos galios augimo tempu, apskaičiuota, kad iki 2025 m. vėjo energijos sektorius padidins vario paklausą 1,1 mln. tonų, iš kurių sausumos vėjo energija sunaudos apie 530 000 tonų vario, o jūrinė vėjo energija – apie 570 000 tonų vario.
CNZHJ supplyies all kinds of refined copper materials, not recycled scrap material. Welcome send inquiries to: info@cnzhj.com
Įrašo laikas: 2025 m. vasario 19 d.